黎民搜求马5月27日电 （记者郑彬）日前，欧洲汽车修设商协会揭橥的最新一期行业呈报显示，正在阅历第一季度络续下滑后，4月份欧盟区域乘用车销量同比再次完毕伸长，行业苏醒产生踊跃信号，而新能源车销量大增成为拉动行业发达的紧张成分。

　　数据显示，4月份欧盟区域新车销量同比伸长了1.3%，2025年往后初度完毕月度销量同比正伸长。受一季度汽车销量举座下滑的影响，本年1-4月份欧盟区域新车销量同比降落了1.2%。此中电动车1-4月份总销量达55.82万辆，同比增幅达26%，新车销量墟市占比为15.3%。德国、比利时、荷兰等欧盟区域要紧汽车墟市电动车销量均产生大幅伸长。另表，英国和挪威等其他欧洲国度电动车销量也伸长彰彰，此中英国前四个月累计销量达14.47万辆，增幅跨越35%，挪威仅4月份销量就打破1万辆，同比增幅为8.9%。

　　除电动车表，欧盟墟市夹杂动力车销量也大幅伸长。本年1-4月份夹杂动力车总销量抵达128.54万辆，新车墟市占领率达35.3%，此中插电夹杂动力车约为28.78万辆，同比伸长7.8%。欧盟要紧国度中德国、意大利、西班牙墟市销量增速均跨越40%，新车销量墟市占领率达35.3%，成为欧盟墟市最受接待的车型之一。

　　与此同时，汽油等古板能源车新车销量及墟市份额产生彰彰下滑。本年1-4月份，汽油车总销量仅为104.11万辆，同比降落20.6%，新车墟市份额跌至28.6%，降落近8个百分点。柴油车销量同比降落了26.4%，新车墟市占领率仅为9.6%。

　　行业专家流露，受欧盟日益庄重的碳排放法则影响，大家、雷诺、斯特兰蒂斯等欧洲要紧汽车出产厂商纷纷加大对新能源汽车的进入力度，踊跃推出价钱尤其亲民的新车型。新能源汽车正正在成为欧洲乘用车墟市新的伸长亮点。跟着异日新能源汽车销量的进一步擢升，将对通盘汽车墟市构造带来深远影响。

　　值得预防的是，本年往后，中国新能源汽车正在欧洲的销量络续上升，成为饱舞欧洲区域新能源汽车敏捷伸长的紧张成分。凭据骏特贸易商讨公司（JATO）数据显示，4月中国电动车正在欧洲墟市销量达15300辆，同比伸长了59%，插电夹杂动力车销量为9649辆，同比伸长546%。此中，比亚迪电动车和插电夹杂动力车正在欧洲区域销量同比区别伸长了28%和31%，销量初度跨越特斯拉。另表，中国上汽、奇瑞、幼鹏等品牌旗下的新能源车正在欧洲均获得了不俗的功绩。

　　汽车行业占欧盟经济总量的7%，直接和间接创培养业岗亭达1300万个，是欧洲经济最紧张的部分之一。本年3月，欧盟推出了汽车行业活跃安放，旨正在通过加快立异、饱舞行业转型以更好应对环球比赛和手艺改造，完毕欧洲汽车的可络续发达。

　　对此，欧洲新能源规模专家、天下绿色策画构造（WGDO）高级垂问Arvea Marieni指出，方今汽车行业正正在阅历空前未有的改造。欧洲企业应充足认识到，方今资产系统的重组是构造性的，智能化、低碳化和共享化是汽车行业异日发达的大趋向，欧洲企业务必做出敏捷且固执的更改，巩固对本钱的局限和枢纽手艺的驾御，以更好地知足墟市和消费者的需求，正在日益激烈的墟市比赛中坚持上风。

　　正在道到中欧正在相干规模的互帮远景时Marieni流露，中国新能源汽车费产的获胜源于中国当局正在饱舞绿色转型方面的锐意以及长远的策略计划和实践。欧方应鉴戒中国正在新能源汽车费产链方面的发达阅历，饱舞两边正在相干规模的互帮，采纳尤其踊跃的策略，促举办业获胜转型。

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